RADPROPAGANDA

Nach dem letzten Ausritt war das Fundstück, s.u. leider kaputt.
Die Nabe ging nicht mehr, d.h. ich trat nach einer steilen Passage plötzlich ins Leere und schob das Schmuckstück nach Hause. Was tun?
“Signore maestro di saldare” einer KFZ Werkstatt ein Block weiter, schweisste das Ritzel eben für mich Fest. Erster Ausritt: Das Ritzel dreht sich von der Nabe bei Vorausfahrt.
Also, entweder immer Rückwärts fahren, oder noch mal lächerlich machen mit nem völlig ranzigen Hinterrad in Bruchstücken Italienisch, Französich, Englisch und Deutsch.

Ich also noch mal hin; bitte noch nen Schweiskranz legen, also Rizelträger mit Nabe verschweissen.
Ihm noch vier Euro aufgeschwatzt, für Kippen oder so. Ich schätzer er will mich jetzt nicht mehr sehen.
Danke Maestro !

Das Fahrtergebnis steht aus.

Das Werk:

Übersetzung (von 42 -14 auf 42 -16) und Bremshebel (Ultegra auf DA) werden noch modifiziert….ja und auch die Kette wird gespannt…

211 EUR (ebay) äh ???

Na gut, is kein Renner. Aber singlespeed… mit Freilauf…
Das Ding muss 100 Jahre alt sein und 99 davon im Arno verbracht haben.
Hab das Hinterrad mit nem Hammer bearbeitet und es ist fast wieder rund…
Ich mag die Farben, den Rost, den Aufkleber
… lieben gruss aus FI

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