radpropaganda

Raleigh Track Frameset & Campag Pista Crank | Reynolds 531 | 52cm | 452 EUR

Wir halten wir uns normalerweise zurück im multiplizieren von handelsüblicher Reklame, sowie im umgangssprachlichen Vorverurteilen von anderen Verkehrsteilnehmern, dieser Ausrutscher sei uns gegönnt…
Auto fahren ist Scheisse, prost! Astra leider auch.

Wer dies nun als Aufforderung zum Trinken & Fahrradfahren missverstehen möchte, dem sei wenigstens gesagt – Kollege, das kann teuer werden!

Jahresabschluß-Rechnug: In Wien kostet Radfahren ab 1Promille ein gutes Monatsgehalt. 4 Bier + unauffälliges Fahrverhalten + verkehrssicheres Waffenradl + allgemeine Radverkehrskontrolle auf einem “Radweg” abseits der Straße = 1300 EUR Strafe + Sicherstellung des Fahrrades!
Dies sei die Summe welche auch ein SUV-Fahrer zahlen müsste, wurde von der vollstreckenden Beamtin glaubhaft vermittelt… Es ginge hier ja nicht darum wie gefährlich jmd. für Andere sei, sondern vielmehr darum den “Betrunkenen” vor sich selbst zu schützen. Gesetz ist Gesetz scho klar… Verhältnismässigkeit scheint auch in Österreich ein Fremdwort zu sein.
Dem steht die Fahrradstaffel der hamburger Polizei – die, die primär Fahrradunfälle durch zielgerichtete, repressive Maßnahmen senkt – in nichts nach. 3 Punkte in Flensburg + 120 EUR Strafe für fahren eines Fahrrades mit starrem Gang trotz “fehlender” Handbremse. Anyway… dafür gibt’s hinterm alten Elbtunnel jetzt einen neuen Radweg :)

So, Radpropaganda bedankt sich bei allen Radfahrenden! und bei der Polar für das nette Interview! Alles Gute für 2012!

Nachdem unser Ass Savers SMARTASS™ Testpaket aus Schweden zugestellt wurde hat es in Hamburg sofort aufgehört zu regnen, ernsthaft! Fällt einem normalerweise nicht auf, wenn man ein Schutzblech ausprobieren will schon. Nach knapp 6 Wochen (!) endlich Niederschlag, allerdings spezial Orkan-Schneeregen von Sturmtief Joachim, so dass man nicht mehr genau wusste von wo das Wasser eigentlich überall kommt. Wenn es also richtig schüttet, rettet einen SMARTASS auch nicht mehr… Nach einigen weiteren Tagen im Einsatz bei mässigem Regen lässt sich sagen – Ass Savers lohnen!
Für Tage an denen man ohne Regenzeug losfährt und auch insgesamt relativ trocken (bis auf den nassen Arsch) ankommen würde  sind die Teile perfekt!

SMARTASS lässt sich zusammengeklappt, versteckt  unter dem Sattel transportieren – ist also immer dabei, gibt’s in verschiedenen Farben, ist aus recyceltem Plastik und passt auf die meisten standard Sattel.

Und weil Krise …äh Weihnachten ist, gibt es unsere restlichen SMARTASSes geschenkt. Für die, die sonst nur Mist bekommen haben. Einfach Kommentar mit Farbwunsch (gelb, weiss, transparent)  und Angabe des miesen Weihnachtsgeschenks hier oder auf facebook posten… die 3 schlechtesten bekommen ein neues Geschenk, schöne Feier noch!

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radpropaganda mag ja Stahl… btw. happy birthday Stähle!!

Mehr kaputte Sachen: bustedcarbon.com

Die POLAR ist ein Halbjahresmagazin zu Politik, Kultur, Theorie und Alltag. Die aktuelle Ausgabe #11 ist dem Thema “Sicherheit” gewidmet. Neben sehr lesenswerten Beiträgen u.a. von Herfried Münkler, Mark Neocleous, Charlotte Misselwitz, Christoph Raiser und Matthias Dell, die sich dem Komplex aus verschiedensten Richtung nähern, findet sich hier ein Interview mit radpropganda. Wie nicht anders zu erwarten werden hier dann doch 2-3 Worte über Sicherheit, Radfahren und Straßenverkehr verloren. Yo…’ere we go…

POLAR – Interview RADPROPAGANDA
»Unter dem Sattelschlepper nützt der Helm wenig«
[Auszug]

Sicheres Radfahren im Straßenverkehr? Da werden Erinnerungen an theoretische Fahrprüfungen und Rolf Zukowski wach, und auch daran, dass ein fehlendes Katzenauge am Fahrrad mitunter sehr teuer werden kann. Dabei wäre gerade unsichtbares Fahren die sicherste Variante, um auf einem Fahrrad durch die Stadt zu kommen. Unsichtbares Fahren? Ein Gespräch mit radpropaganda, über Schlaglöcher, starre Naben und die Tatsache, nicht gesehen zu werden.

polar: Was ist schlimmer für Radfahrer: Ein LKW auf der Rechtsabbieger-Spur, Schlaglöcher im Straßenbelag oder eine 20-köpfige Radtouristengruppe mit breiten Lenkern auf der Hauptstraße?

Radpropaganda: Am gefährlichsten ist natürlich (weiterlesen …)

Geklaut Donnerstag früh.

Rahmen von wexel, grau grundiert
Vorbau von nitto, Lenker aus Stahl auch nitto
Brauner wildledersattel San marco Regal,
Campa bahnkurbel mit olmo Gravierung und mks
bahnpedalen mit christoph Haken und goldene khc Kette.
Laufräder mit dura ACE hochflanschnaben, vorne
radial gespeicht, Felgen H Plus Son TB-14 hardox.
Reifen: Grand Prix

Zahle Finderlohn….tausend dank, Jan

via: suicycle

Peter sagt:

[…] was Unfällen erheblich vorbeugt, oder Unfallfolgen abmildert, was auch Todesfolgen verhindern kann, ist das Tragen von Helmen […]

Leider nein, Tragen von Helmen beugt keineswegs Unfällen vor!

[…] Alle Prognosen sagen uns, dass der Fahrradverkehr deutlich zunehmen wird, dass er auch insofern gefährlicher wird […]

Der Radverkehrsanteil liegt derzeit in Deutschland bei ca. 12%. Wenn eine Zunahme des Radverkehrs automatisch bedeuten würde, dass das Unfallrisiko steigt, wie kann man dann ernsthaft eine Quote von 27% anstreben – total gefährlich!

Nicht vorzustellen wie gefährlich es sein müsste wenn wir einen (wünschenswerten und “machbaren”) 50% Anteil Fahrradverkehr im Stadtbereich erzielen sollten… Eishockey-Ausrüster dieser Stadt füllt eure Lager!

..and so much more…