RADPROPAGANDA

so weit, so gut. Raleigh (Reynolds 753) mit Ersatzvorderrad und irgendwie komischem SM-Sattel (San Marco Regal = Sado-Maso Egal). Am Ende landet man doch immer beim Turbo.

Team Raleigh Reynolds 753

Ich denke, ich werde mir demnächst mal einen Kartoffel-Velozipeden stricken.

Ich gestehe, ich habe das posten ein wenig vernachlässigt - aber nicht das Jagen und Schrauben. Der neueste Luchs in meinem Stall heißt Vitus, ist etwa 28 Jahre alt und hat schon Bohrer, Flex und Schraubzwinge gesehen (autsch!). Als Trost wird er aber gerade komplett dura-aced. Hier der aktuelle Stand. Vaterstolz.

Vitus

RENNRAD / RENNMASCHINE “RABENEICK” ULTRA LEICHT RARITÄT
[…] mit etwas Mühe toll wieder herzurichten, da die Substanz ehrlich ist […]

Ehrliche Substanz – sowas gefällt mir…

Baue gerade einen alten Spezialized CrossRoads (199x 28″ Trekking mit Canti Mounts ) Rahmen auf. Der Rahmen lag in Kreuzberg an einer Straßenecke - ohne Schloss o.ä. , komplett leergeräubert, o. Gabel, lediglich mit Tretlager und mit ca. 1000 Lackschichten versehen.

Das Resultat soll in erster Linie günstig und unverwüstlich werden.

Hat noch jmd.

1 x Kurbelsatz (kein Campa)

1 x Bremshebel (Canti)

1x Pedalen

rumfliegen?

Fotos folgen.

1903, Tribune Shaft Drive. Mehr Bilder: Rydjor Bike Shop
(more…)

Nicht gerade ein #SB Rahmen – aber ein Raleigh.
Kategorie: groß, schwer & kostenneutral.

Lenker Idee Part4!

Diesmal ohne Fragezeichen, weil zwar ein wenig fragwürdig, dafür aber gutaussehend.

The Moorson Twin Tube was one of the first unorthodox frame designs, patented in 1926. With an eye to producing a light yet rigid frame, F.E. Moorson’s design brought the seat and chain stays forward to the head tube where they were flattened and welded. This eliminated the need for lugs, producing a strong and rigid frame that could be built with any frame angles desired. Moorson also designed and patented an adjustable handlebar whose bend could be changed to any number of styles, from flat to Lauterwasser bend. The Moorson Twin Tube was used by a number of successful racers in England during the late 1920’s -1930’s.

Moore Moorson Images and photo above from: theracingbicycle.com/Moorson.html 

The Moorson history at Tony Hadland’s Page: hadland.me.uk/moorson.html