Archive for the ‘Lessons’ Category

Green Light -Yellow Light – Red Light – Go!

Montag, Februar 8th, 2010

1x 2x Rote Ampel= 62,50 €.

1x Komplett Rote Kreuzung (Checkpoint Charlie), 1x blutrote Rotgelb-Phase Kochstraße.
Auf dem Weg nach Hause. Eine laute Stimme neben mir.  Aus einer Wanne.

4 Cops in kompletter Protektor-Garnitur, allerdings ohne Helm. Verschränkte Arme.
Es folgt Der komplette “Sie wissen schon warum wir sie anhalten?!!! Und was sagen sie dazu?!!” – Dialog aber mit neuem Top-Bonus:

Cop 1 (sehr langsam sprechend): E D D Y M E R C K X ?! Ist das die Marke des Rades?!!!
Cop 2 (belehrend): Klaro , dit isn mehrfacher Tour de France Sieger.
Ich : Ähem ja, genau.

Beide mustern das Fahrrad ausgiebig, während Cop  4 meine Personalien checkt.

Cop3 (schön agressiv): So mein Freund, die Rahmennummer dann mal bitte !!!!!

Es folgt eine ausgiebige Suche nach der Rahmennummer unter dem ganzen Tretlagerwinterschmodder, die dazu führt das dass Rad noch ausgiebiger betrachtet wird.
Nummer wird gefunden und von Cop3 zum Wagen getragen. Man betrachtet weiter das Rad und mich.

Cop1: Das wird nicht ganz billig.
Cop2 (beiläufig) : Das isn Fixe Gear Rad oder?
Ich (shit!): Ja das ist richtig.
Cop2 (auf die VR-Bremse deutend): Eine Bremse reicht, ja?
Ich (versucht so nebenbei): Ja die Hinterradnabe ist ja wie ein Rücktritt”
Cop3 kommt zurück und unterbricht:

Das isn Schmuckstück. Da haben sie Glück gehabt.

Ich (nun stark irritiert): Ja äh Danke. Finden sie? Also…ichäh
Cop3: Die Nummer, dasn Ring, der Wurde geklaut der hat die Nummer  die von ihrem Fahrrad. Da haben sie Glück gehabt.
Ich: Ja, das ist doch schön.
Cop3:AAAlso nächstes mal anhhalten, absteigen und warten (sic!) wenn rot ist , ja?!!!!
Ich: Absteigen?!? ja ok! Wirddgemacht.War  in Eilehabsübersehen. Ähwarum haben sie mich eigentlich nicht bei der ersten Ampel gleich angehalten?
Cop2: Naja wir konntn nich so schnell hinterher, bei ner Ordnungswidrigkeit riskiert man ja dann ooch keen Unfall.
Ich: …
Cop4 kommt mit Perso zurück: Allet in Ordnung. Der is ok.

Man nickt mir zu, grummelt noch was im Sinne “beimnxtenmalwirdsteurernohcmalglückgeahbt” (?!!!) und stapft wieder in die Wanne.

> Watch your back when u see the red light. Und das schnelle abbiegen in Park/Nebenstr./Fußgängerzone lohnt immer.

Wikipedalia

Samstag, November 14th, 2009

Wikipedalia ist ein Projekt zum Aufbau einer fahrradbezogenen Enzyklopädie aus freien Inhalten. Die Idee dazu entstand am Tage der Nachricht vom plötzlichen Tod Sheldon Browns im Eingangradforum.

Sheldon Brown (14. Juli 1944 – 3. Februar 2008) r.i.p.
www.wikipedalia.com

Gepäckträger 5.0

Dienstag, November 3rd, 2009

5liter-lastenrennrad_radpropaganda

Welcher Idiot hat so eine Verschlechterung verursacht?

Dienstag, Juni 30th, 2009

http://newsgroups.seducy.de/archiv/artikel/958023/Archiv/archiv.html

:)

Kurzes oder langes Schaltwerk?

Samstag, November 1st, 2008

Hey Leute, spannende Schaltwerk-Nerd-Info:

Es gibt ja hässliche lange und schöne kurze Schaltwerke. Jetzt weiß ich auch, warum. Es geht dabei um die Schaltwerk-Kapazität. Los geht’s!

Verschieden lange Schaltwerke können verschieden große Zahnmengen schalten. Die Kapazität errechnet sich wie folgt:

(Vorne: größtes Blatt – kleinstes Blatt) + (Hinten: größtes Ritzel – kleinstes Ritzel) = Schaltwerk-Kapazität

Beispiel – mein Setup hat vorne ein 53er und ein 39er Kettenblatt und hinten eine Kassette, deren größtes Ritzel 25 Zähne und deren kleinstes 12 hat. Rechnung wär jetzt:

(53-39) + (25-12) = 27

Die Schaltwerk-Kapazität reicht also noch für ein kurzes. Tata!

Die kurzen Schaltwerke gehen z.B. bei Dura Ace bis 29, die langen sind dann für alles darüber.

Schaltwerke, Dura Ace

UNLÖSBARE Pedale lösen…

Donnerstag, Mai 8th, 2008

Es gibt einen einfachen Trick:
Stecke den Gabelschlüssel so auf, dass die Kurbel dabei verlängert wird. Stelle einen Holzscheit unter das Ende des Gabelschlüssels (in 3Uhr-Stellung der Kurbel). Jetzt brauchst du nur mit dem Fuss auf das Pedal zu treten und es lösst sich durch die Beinkraft. Rechts ist es ein Rechtsgewinde (nach links lösen) und links ist es ein Linksgewinde (nach rechts lösen). (bocrider47)

Welche Kurbeln welche Lager, Sprengung?

Freitag, April 18th, 2008

aus gegebenem Anlass, hier nochmal die grosse Kurbel-Frage…
Shimano 4kant mit alter Campa Kurbel oder umgekehrt, in welche Richtung geht’s in welche nicht?

Fakten soweit:
- 4kant ist ungleich 4kant
- Campa Winkel:  1,9° (bis 1995) danach 2,1° 
- Shimano (JIS):    2,1°

Behauptungen:
- Campa Kurbel geht auf Shimano Innenlager,
   Shimano Kurbel nicht auf Campa Innenlager. 
- Campa-Kurbel auf Shimano-Vierkant wird nie richtig fest.

http://www.customcranks.de/de/techdetails.html#vierkant

http://www.customcranks.de/de/formkontrolliert.html 

Winterfest – Licht braucht kein Mensch!

Freitag, Dezember 14th, 2007

einfach hinterstreben heiss machen, fertig
winterfest beleuchtung rennrad

Ergo Okö Geo

Mittwoch, Dezember 27th, 2006

Sitzpositionen, Faustregeln, Körperbeschwerden

http://www.smolik-velotech.de/technik/index.htm
http://www.fa-technik.adfc.de/Ratgeber/Sitzen

Kettenpeitsche

Freitag, Oktober 27th, 2006

für unterwegs…
secure track sprocket without lock ring