Brew your fixed!

Nach dem letzten Ausritt war das Fundstück, s.u. leider kaputt.
Die Nabe ging nicht mehr, d.h. ich trat nach einer steilen Passage plötzlich ins Leere und schob das Schmuckstück nach Hause. Was tun?
"Signore maestro di saldare" einer KFZ Werkstatt ein Block weiter, schweisste das Ritzel eben für mich Fest. Erster Ausritt: Das Ritzel dreht sich von der Nabe bei Vorausfahrt. Also, entweder immer Rückwärts fahren, oder noch mal lächerlich machen mit nem völlig ranzigen Hinterrad in Bruchstücken Italienisch, Französich, Englisch und Deutsch.

Ich also noch mal hin; bitte noch nen Schweiskranz legen, also Rizelträger mit Nabe verschweissen. Ihm noch vier Euro aufgeschwatzt, für Kippen oder so. Ich schätze er will mich jetzt nicht mehr sehen. Danke Maestro!

Das Fahrtergebnis steht aus.

Das Werk

3 Kommentare

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Das Vetta

Soweit erstmal der aktuelle Aufbau. Vorne würde sich eine ungebremste MA40 gut machen.

vollfertiges fixie

Foto: thefootdown […] Das Besondere an diesem Rad ist nämlich die clevere Konstruktion des Hinterrads, das