Man wächst bekanntlich mit seinen Herausforderungen. Und wenn man heutzutage immer noch kein Fahrrad mit ernstzunehmender "tire clearence" besitzt (während der Rest der Welt zum Frühstück "Gravel" bestellt), ist es geboten, eine Tour durch Sand zu organisieren und auf allen Kanälen Leute einzuladen. Da überlegt man sich dann was. So geschehen im letzten Sommer, als ich das Trek 750 in einer Hauruck-Aktion für unsere Heide-Gravel Tour "Schnucki does it" zusammen gesteckt habe. Aus Zeitgründen und um kein Risiko einzugehen als Singlspeed-Aufbau.
Während der Tour stellte sich die Singlespeed-Idee als zumindest streckenweise ambitiös heraus. Erstens, weil auf Sand jeder Kilometer doppelt zählt und zweitens, weil die Heide KEIN Flachland ist. War super, mache ich dieses Jahr aber nicht nochmal ;)
Warum ein altes Trek? Wegen der geprägten Hinterbaustreben? Wegen des Schriftzugs? Wegen Emotions? Ungefähr so: vor Jahren ein Touring-Trek im Netz gesehen, nicht mehr aus dem Kopf bekommen. Dann im Netz das Multi-Track entdeckt – irgendwo im Westerwald, an Selbstabholer. Dreizweieins, 50 Euro. Jemanden auf MyHammer gefunden, der es abholt. Rahmen für 7 Jahre in der Werkstatt unter die Decke gehängt – fertig.
Setup
Mir war klar, dass ich ohne Schaltung auf überflüssiges Gepäck verzichten sollte und habe Zelt und Isomatte garnicht erst angeguckt. Dafür wurde ich mit einem super leichten Gesamtgewicht von knapp 10 KG belohnt, was im Treibsand von unschätzbarem Wert sein sollte!
- Rahmen: Trek Multi-Track 750 von 1991
- Lenker: alter WTB Mountain Road Drop Bar mit TRP Hebeln
- Bremsen: TRP CX8.4 mini V-Brakes (teuerstes Teil am Rad)
- Reifen: WTB Resolute (700 x 42c) + Schwalbe Extralight
- LRS: Ambrosio Excellight S.S.C. TQB, 32L, DT Swiss Competition DD, Shimano 105 (5800) Naben
- Kurbel: Shimano 600, 38T Stronglight – 18er Kaufhaus-Ritzel (2,1)
- Kettenspanner: Rennen Rollenlager (Fahre nichts anderes)
- Sattel: SQlab 611 active. Vor 7 Jahren von SQlab zum Testen bekommen und nie so recht gewusst, was wir mit dem Sattel mit der langen Nase anfangen sollen. Es ist der Beste, den ich seit langem gefahren bin, ohne Witz!
Sonstige Ausrüstung:
- Hinten die 11L Apidura Satteltasche
- Vorne Benubags am Lenker (danke Lasse für’s Ausleihen)
- Diverse Riegel, Datteln, Schwarzbrot, 2 Lammwurzen, Dangle Mug
- GoPro + Akkus
- Xplova x5 + Akkubank (das grüne Affen-Leihmietgerät vom Bahnhof)
- Schlafsack: Yeti VIB250 (560g) bester! + Rettungsdecken-Biwagsack
- Hängematte: ENO Sub6 (164g)
- Reise-Handtuch, Zahnbürste, Sonnencreme, BumButter (10g)
- Ersatzschlauch, Flickzeug, Multitool, Luftpumpe
- Regenjacke, Regenhose, Überschuhe
- Armlinge, Beinlinge, Boxershorts, Loop, Cap
- Sonnenbrille (gab es gratis zum Einkauf im Supermarkt in Celle :))
Transparenz-Hinweis: Wir haben die abgebildete Satteltasche, den Sattel und den Fahrradcomputer vom Hersteller kostenlos zum Testen erhalten. Getroffenene Aussagen geben alleine die Meinung des Autoren wieder.
Hat Spaß gemacht an deiner Seite zu fahren. Wenn du ausholtest, um den nächsten Buckel zu bezwingen. Oder einfach nur niedertourig nebenher kurvtest.
Hehe, sollten wir wiederholen!
[…] Rahmen von Trek oder Merida, deren bunte Aufdrucke an die neunziger Jahre erinnern. Mittig ist ein 'Gravelbike' aufgebockt, das Tim gerade aufbaut. Es wird sein Gefährt für die von ihm mitinitiierte 250-Kilometer-Breitreifenfahrt 'Schnucki does it' […]
Hübsches Teil! Hab mal praktisch genau das gleiche gebaut letztes Jahr :)
Würde aber jeden Tag meinen hässlichen Alurahmen gegen dein Trek Multitrack tauschen.
https://www.fahrradreparatur.net/singlespeed-fahrrad-aufbau-projekt/
schön, so ein TREK. Seit 1996 fahre ich ein gebraucht gekauftes TREK 750 Singletrack, an dem außer Sattel, Pedalen, Rädern, Kassette, Schaltung und Griffen alles original, alt und ein bisschen rostig ist und das Unterrohr hat eine Delle – steht halt immer draußen, auch an der Bahn. Weißt Du, was der Unterschied zwischen Multitrack und Singletrack ist? Beim Gewicht dachte ich immer "hmm, wenig", bis ich das Fitnessbike meiner Frau in der Hand hatte.
Ein deutlicher Unterschied ist die Laufradgröße: während das Single-Track ein "26er" ist, kommt das Multi-Track mit 700c Bereifung. Das Single-Track ist (aus der damaligen Zeit gesehen) also eher eine "echtes" MTB …
ach, es ist ein 950, dann passt es.
Hey Tim, schöner Umbau. Ich stehe vor einem ähnlichen und habe mich gefragt, welchen Vorbau du benutzt hast. Schönen Gruß, Georg
Hi Georg, dank dir und sorry für die späte Antwort. Ich habe einen "Procraft – Tour II Quill (30°) verbaut. Aber eher weil ich nichts anderes da hatte in dem Winkel und alle erhältlichen "schönen" alternativen unverhältnismäßig teuer waren. Macht seinen Job.