Rennrad Aufbau aka langfristig angelegte Schnäppchen-Schnitzeljagd auf eBay, durch Werkstatt Kisten und über Flohmärkte. Kurz gesagt: einen Haufen Zeit, aber kaum
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Gemufftes Aluminium Hauptgeröhr an chromoly Hinterbau und Gabel, und wie der Name schon erahnen lässt, im original Zustand mit Shimano DX Ausstattung.
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Das Rad war auf dem Hamburger Flughafen im Einsatz, bis es ausgemustert, gerettet und eingekellert wurde.
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"I wanted to make it with low budget, so I started to build it out of junk bikes… Its so much fun with small money, I
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So weit, so gut. Raleigh (Reynolds 753) mit Ersatzvorderrad und irgendwie komischem SM-Sattel (San Marco Regal = Sado-Maso Egal). Am Ende landet man doch immer
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Ich habe das Posten ein wenig vernachlässigt – aber nicht das Jagen und Schrauben. Der neueste Luchs in meinem Stall heißt Vitus, ist etwa 28
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Baue gerade einen alten Spezialized CrossRoads (199x 28″ Trekking mit Canti Mounts) Rahmen auf. Der Rahmen lag in Kreuzberg an einer Straßenecke – ohne Schloss,
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Alles in allem um die 40 EUR
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Übersetzung (von 42 -14 auf 42 -16) und Bremshebel (Ultegra auf DA) werden noch modifiziert. Ja und auch die Kette wird gespannt.
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Ein klassisches Stahl Rennrad selbst aufbauen für 150 EUR, geht das?
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Hier also mein Bausatz Alt-Bahnrad. Rahmen sagt "75 Jahre Diamant". Diamant gibt’s seit 1885. Das Rad scheint also von 1960 zu sein, nicht von ’77.
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Magic Gear, oder Fixed für alle! Scheiss auf vertikale Ausfallenden scheiss auf White Industries!
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Kettenlinie war nicht optimal, Kettenblatt ist jetzt innen + das Bremsgriff Thema… sonst ne 1.
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